Kombinēta mitruma sensora zonde lielas platības vides uzraudzībai

I gadījums.
Apvienojumā ar mūsu mitruma sensora zondi ir pārveidota par mobilo vides sensoru, kas paredzēts lielas platības uzraudzībai.

Uzstādīts uz transportlīdzekļiem (mežsaimniecības brigādes, policija, apkopes personāls ......), kas ļauj kartēt teritoriju, paplašinot tai pieejamo informāciju.

II lieta.

Virsbūves vadības sensorus galvenokārt izmanto, lai uzlabotu automašīnu drošību, uzticamību un komfortu utt. Galvenokārt ietver:- temperatūras sensorus automātiskajām gaisa kondicionēšanas sistēmām, mitruma sensorus.
Gaisa plūsmas sensors, saules gaismas sensors utt.;
--paātrinājuma sensori, ko izmanto gaisa spilvenu sistēmās;
--Ātruma sensori durvju slēdzenes kontrolei;
--Gaismas sensori automātiskai spilgtuma kontrolei utt.

Sensori virsbūves kontrolei: Virsbūves kontroles sensorus galvenokārt izmanto, lai uzlabotu automašīnu drošību, uzticamību un komfortu utt. Tā kā tā darba apstākļi nav tik skarbi kā dzinējam un šasijai, vispārīgos industriālos sensorus var izmantot ar nelieliem uzlabojumiem.Galvenokārt temperatūras un mitruma sensori automātiskajām gaisa kondicionēšanas sistēmām, gaisa tilpuma sensori, saules gaismas sensori utt.

Ārējās apkārtējās vides temperatūras un mitruma sensors: ārējās vides temperatūras un mitruma sensors ir pret mitrumu jutīgs kapacitatīvs temperatūras un mitruma sensors, ko parasti uzstāda transportlīdzekļa priekšējā bufera apakšējā pusē un ko izmanto, lai nodrošinātu temperatūras un mitruma signālu ārpus salona. gaisa kondicionēšanas elektroniskais vadības bloks ECU.

Tajā pašā laikā transportlīdzekļa apkārtējās vides temperatūras un mitruma sensors tiek izmantots arī, lai noteiktu, kad uz ceļa ir stiprs lietus un sniegs, augsts mitrums un sarežģīti ceļa apstākļi, temperatūras un mitruma sensors konstatē, ka mitruma vērtība pārsniedz iepriekš noteiktu diapazonu un nosūta vadības signāls.Kad vadītājs saņem signālu caur temperatūras un mitruma sensoru, manuāli ieslēdziet gaismas.

Mitruma sensors: to izmanto, lai noteiktu vējstikla pretaizsvīšanu un mitrumu automašīnas iekšpusē, kā arī pārveidotu izmaiņu apjomu elektriskajā signālā un pēc tam nodrošinātu to gaisa kondicionēšanas elektroniskajam vadības blokam ECU.

Temperatūras un mitruma sensoru izmantošana var efektīvi atrisināt problēmu, ka vide ceļa priekšā nav iepriekš prognozējama, kas uzlabo pārvietošanās efektivitāti un drošību un sniedz zinātnisku pamatojumu cilvēku pārvietošanās drošībai.

Mitruma zondes īpašības:

Mērījumu diapazons: -40–125℃, 0–99,9% RH

Barošanas spriegums 12 V līdzstrāvas nominālais (parasti darbina datu reģistrētājs)

Precizitāte pie 25°C (kalibrēts uz lauka, salīdzinot ar atsaucēm): ±2,0% (10% līdz 90% RH), ±0,2 (0-65 ℃)