Mūsdienu sabiedrībā metro strauji attīstās un ir kļuvis par svarīgāko pārvietošanās līdzekli cilvēkiem īsos pārbraucienos. Arvien nozīmīgāku lomu metro ieņem vides sensori. Vides sensori, piemēram,temperatūras un mitruma sensori, oglekļa dioksīda sensori un PM2,5 putekļu sensori var nodrošināt, ka gaisa kvalitāte metro stacijā un metro stacijā vienmēr ir labā stāvoklī.
Metro parasti ir pazemē, un cilvēku plūsma ir ļoti liela, vides parametru uzraudzība ir ļoti svarīga, kas saistīta ar cilvēku dzīvības drošību un veselību. Metro vides kontroles sistēma ir svarīgs līdzeklis, lai uzturētu stabilu un drošu gaisu metro stacijā un metro. Tostarp gaisa kondicionēšanas un ventilācijas sistēma darbojas ilgstoši un patērē daudz enerģijas, kas veido aptuveni 40% no visa metro elektroenerģijas patēriņa.
Varbūt mums visiem ir tāda pieredze: sastrēgumstundā, braucot ar metro, mums reibst galva. Tas ir pārāk daudz oglekļa dioksīda un nepietiekama skābekļa dēļ, kas liek mums justies neērti. Kad cilvēks ir mazs, var justies vēsi, daudzi cilvēki var just, kā atvērt tik lielu gaisa kondicionētāju, auksti miris. Faktiski tradicionālā metro vides kontroles sistēma ir tikai muļķīga nepārtraukta dzesēšanas un izplūdes gaiss. Dzesēšanas jauda un izplūdes gaisa jauda ir gandrīz nemainīga visu laiku. Kad būs vairāk cilvēku, efekts būs vājš, bet, kad cilvēku būs mazāk, efekts būs ļoti labs.
Mūsdienu sensoru pielietojums padara metro vides kontroles sistēmu inteliģentu un humanizētu. Tā var reāllaikā uzraudzīt temperatūru un mitrumu, CO2 saturu, PM2.5 un citus parametrus metro vidē, kā arī inteliģenti pielāgot dzesēšanas jaudu un izplūdes gaisa apjomu, lai radītu komfortablu vidi ikvienam. Tas ievērojami optimizē sistēmas enerģijas taupīšanu. Kā neatņemama vadības sistēmas sastāvdaļa vides sensoru izmantošana metro kļūst arvien svarīgāka.
Temperatūras un mitruma sensoru pielietojums metro vidē
Metro pasažieru plūsma ir liela, un jaunais nepieciešamais gaisa daudzums ir ļoti atšķirīgs. Tāpēc metro gaisa kondicionēšanas slodze ļoti mainās, tāpēc enerģijas ietaupījums jārealizē ar automātiskās vadības palīdzību.
Šajā sakarā iekštelpu temperatūras un mitruma sensorus var uzstādīt stacijas zālē un metro staciju peronu zonā, metro, svarīgu iekārtu telpā un citos gadījumos, lai reāllaikā uzraudzītu stacijas temperatūru un mitrumu. Saskaņā ar šiem parametriem metro vides kontroles sistēma var saprātīgi pielāgot staciju darba apstākļus, lai saglabātu šīs vietas komfortablā vidē. Turklāt to var arī parādīt pasažieriem uz ekrāna, lai pasažieri saprastu pašreizējo vides temperatūru un mitrumu.
OGLEKĻA dioksīda sensoru pielietojums metro vidē
Turklāt staciju gaisa atgriešanas telpā un metro var uzstādīt oglekļa dioksīda sensorus, lai uzraudzītu oglekļa dioksīda koncentrāciju stacijās. Stacijā cilvēka elpošanas dēļ palielināsies ogļskābās gāzes koncentrācija. Ja oglekļa dioksīda koncentrācija ir augsta, pašreizējā stacijas gaisa kvalitāte apdraud pasažieru veselību. Tāpēc metro vides kontroles sistēma var savlaicīgi pielāgot darba apstākļus stacijas publiskajā zonā atbilstoši OGLEKĻA dioksīda sensora savāktajiem datiem, lai nodrošinātu labu stacijas gaisa kvalitāti. Tādā veidā mēs nejutīsim reiboni no skābekļa trūkuma.
PM2.5 sensora pielietojums metro vidē
Parasti arī iekštelpu PM2.5 daļiņu piesārņojums ir ļoti nopietns, it īpaši, ja ir pārāk daudz cilvēku, bet tas ir neredzams, nevaram saprast tā konkrēto situāciju, taču tas ir ļoti kaitīgs cilvēka organismam. PM2.5 sensoru izstrāde ļauj cilvēkiem tiešāk redzēt PM2.5 metro. Tajā pašā laikā metro vides kontroles sistēma var visu laiku uzraudzīt šos parametrus. Pēc limita pārsniegšanas var gudri iedarbināt izplūdes ventilācijas vai gaisa attīrīšanas sistēmu, lai uzlabotu gaisa kvalitāti stacijā un metro. Tātad, PM2,5 sensors ir arī ļoti svarīgs, tagad mēs pievēršam uzmanību PM2,5, visi metro bieži mēra PM2,5 vērtību, protams, ja ir nepieciešams izmērīt PM1,0 un PM10.
Izlikšanas laiks: 13.08.2020
